En raison des fermetures de ports et du manque de conteneurs, les achats en provenance de Chine ont été retardés jusqu'à 4 mois.

De 2019 à 2021, les frais de transport des marchandises importées de Chine ont augmenté de 1 000 %. Cette année, la situation ne devrait pas s’améliorer.

Selon Sérgio Amora, président de l'Union des courtiers en douane de l'État de Ceara (Sidace), les prix du fret ont augmenté de 1 000 % entre 2019 et 2021, ce qui a empêché certains importateurs brésiliens de faire des affaires.

« De nombreuses entreprises utilisent des conteneurs frigorifiques et ont dû réduire leur production de froid pour pouvoir les utiliser. C’est une situation très complexe, un véritable concours de circonstances. Cela a entraîné des retards de livraison croissants, soit parce que le fournisseur n’a pas pu obtenir le conteneur, soit parce que le port est saturé », a-t-il déclaré.

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